SHANTUI สำหรับรถปราบดิน d8 รถดันดินใช้รูปแบบการออกแบบโมดูลาร์สำหรับกำลัง การส่ง แชสซี และระบบอื่นๆ ซึ่งสะดวกสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอุปกรณ์ ในเวลาเดียวกัน SHANTUI สำหรับรถปราบดิน d8 dozer ใช้วิธีการติดตั้งบัฟเฟอร์ซึ่งบล็อกการส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนและปรับปรุงความเสถียรของอุปกรณ์ นอกจากนี้ หลังจากการชะลอตัวใช้ไดรฟ์สุดท้ายแบบแยกส่วน ไดรฟ์ข้อมูลมีขนาดเล็กและอัตราส่วนความเร็วมีขนาดใหญ่ ซึ่งสะดวกสำหรับการถอดและประกอบ และเป็นที่ชื่นชอบของผู้ใช้ต่างประเทศ
เครื่องใช้ SCR, DPF ที่มีประสิทธิภาพสูงและอุปกรณ์หลังการประมวลผลขั้นสูงอื่น ๆ ซึ่งช่วยลดพลังงานการกระจายความร้อนได้ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์และลดการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มฟังก์ชันลดเกียร์อัตโนมัติ ความสามารถในการปรับโหลดที่แข็งแกร่ง และประสิทธิภาพการทำงานสูง เพิ่มฟังก์ชันการหยุดเดินเบาและไฟขณะเดินเบาโดยอัตโนมัติเพื่อลดการใช้พลังงานขณะเดินเบาและประหยัดพลังงาน การนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้ทำให้เครื่องไม่เพียงสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับผู้ใช้เท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนการใช้งานอีกด้วย
SHANTUI สำหรับรถปราบดิน d8 รถดันดินตีนตะขาบ รถปราบดินตีนตะขาบให้ประสบการณ์การควบคุมที่ดี เครื่องใช้ระบบควบคุมการเดินแบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งใช้งานง่ายกว่า การใช้เบาะนั่งแบบถุงลม ช่องระบายอากาศแบบสามมิติ อากาศบริสุทธิ์ และระบบอื่นๆ ทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น หัวเก๋งกันโคลงชิ้นเดียว ระยะการมองเห็นกว้างขึ้น
การบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเป็นสิ่งจำเป็น เพื่อลดความเข้มข้นของงานบำรุงรักษารายวัน SHANTUI สำหรับรถปราบดิน d8 รถดันดินใช้ระบบตรวจสอบและวินิจฉัยด้วยภาพ จอแสดงผลพร้อมฟังก์ชันทำความร้อนสามารถรวบรวมสัญญาณเซ็นเซอร์หลายช่องสัญญาณ เพิ่มพารามิเตอร์การตรวจสอบ เช่น หลังการประมวลผล (อุณหภูมิ DEF ระดับของเหลว) และวินิจฉัยข้อผิดพลาดออนไลน์ได้ ซึ่งสะดวกและรวดเร็ว ระบบควบคุมอุณหภูมิได้เพิ่มฟังก์ชันย้อนกลับของพัดลม ซึ่งสะดวกกว่าในการทำความสะอาดแกนหม้อน้ำ การบำรุงรักษาแบบรวมศูนย์ที่ด้านหลังด้านซ้าย หน้าต่างการบำรุงรักษาที่เหมาะสมที่สุด และการบำรุงรักษาที่สะดวกยิ่งขึ้น
ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมต้องใช้พลังอันแข็งแกร่งเป็นหลักประกัน SHANTUI สำหรับรถปราบดิน d8 รถดันดินใช้เครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Cumin ซึ่งไม่เพียงบรรลุมาตรฐาน EPA Tier 4 สุดท้าย / EU Stage IV ในการปล่อยมลพิษ แต่ยังเพิ่มกำลัง 9 เปอร์เซ็นต์และแรงบิด 17 เปอร์เซ็นต์ เสริมด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องจักรโดยรวม การจับคู่ทำให้เครื่องมากขึ้น ทรงพลัง.
เมื่อต้องเผชิญกับสภาพการก่อสร้างที่ซับซ้อนของรถปราบดิน ลูกกลิ้งระบบกันสะเทือนแบบ X ของ SHANTUI สำหรับรถปราบดิน d8 รถดันดินมักจะสัมผัสกับรางลูกโซ่ เพิ่มพื้นที่สัมผัสพื้นของรถตีนตะขาบ และเพิ่มแรงฉุดลากของยานพาหนะภายใต้พื้นผิวถนนที่ซับซ้อน โช้คอัพยาง ชะลอแรงกระแทกของพื้นทั้งเครื่อง ปรับปรุงความทนทานของส่วนประกอบและความสะดวกสบายในการขับขี่
ชื่อพารามิเตอร์ | SD32 (เวอร์ชันมาตรฐาน) | SD32C (รุ่นถ่านหิน) | SD32W (เวอร์ชั่นร็อค) | SD32D (เวอร์ชั่นทะเลทราย) | SD32R (รุ่นสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม) |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | |||||
น้ำหนักใช้งาน (กก.) | 40200 | 40500 | 40900 | 39500 | 37100 |
แรงดันดิน (kPa) | 97.7 | 98.4 | 99.4 | 96 | 90.2 |
เครื่องยนต์ | |||||
รุ่นเครื่องยนต์ | WP12/QSNT-C345 | QSNT-C345 | WP12/QSNT-C345 | QSNT-C345 | QSNT-C345 |
พิกัดกำลัง/ความเร็วพิกัด (kW/rpm) | 257/2000,258/2000 | 257/2000 | 258/2000,257/2000 | 257/2000 | 257/2000 |
ขนาดโดยรวม | |||||
ขนาดโดยรวมของเครื่อง (มม.) | 8650*4130*3760 | 8650*4755*3760 | 8650*4130*3760 | 8650*4130*3760 | 8650*4332*3760 |
ประสิทธิภาพการขับขี่ | |||||
ความเร็วไปข้างหน้า (กม. / ชม.) | F1:0-3.6 | F1:0-3.6 | F1:0-3.6 | F1:0-3.6 | F1:0-3.6 |
ความเร็วถอยหลัง (กม./ชม.) | R1:0-4.4 | R1:0-4.4 | R1:0-4.4 | R1:0-4.4 | R1:0-4.4 |
ระบบแชสซี | |||||
ระยะกึ่งกลางของราง (มม.) | 2140 | 2140 | 2140 | 2140 | 2140 |
ความกว้างของรองเท้าแทรค (มม.) | 560/610/660/710 | 560/610/660/710 | 560/610/660/710 | 560/610/660/710 | 560/610/660/710 |
ความยาวพื้น (มม.) | 3150 | 3150 | 3150 | 3150 | 3150 |
ความจุถัง | |||||
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 |
อุปกรณ์ทำงาน | |||||
ประเภทใบมีด | ใบมีดเอียงตรง , ใบมีดมุม และ ใบมีด Semi-U | ใบมีดถ่านหิน Semi-U และใบมีดถ่านหิน U-blade | ใบมีดเอียงหินตรง ใบมีดมุมหิน และใบมีดกึ่งตัวหินสำหรับหิน | ใบมีดเอียงตรง , ใบมีดมุม และ ใบมีด Semi-U | ใบมีดสุขาภิบาล |
ความลึกของการขุด (มม.) | 560/630/560 | 560 | 560/630/560 | 560/630/560 | 560 |
ประเภทริปเปอร์ | ก้านเดียวสามก้าน | ก้านเดียวสามก้าน | ก้านเดียวสามก้าน | ก้านเดียวสามก้าน | —— |
ความลึกของการริป (มม.) | 1,250 (ก้านเดียว) และ 842 (ก้านสามด้าม) | 1,250 (ก้านเดียว) และ 842 (ก้านสามด้าม) | 1,250 (ก้านเดียว) และ 842 (ก้านสามด้าม) | 1,250 (ก้านเดียว) และ 842 (ก้านสามด้าม) | —— |
ป้ายกำกับยอดนิยม: d8 โปรแกรมรวบรวมข้อมูล รถดันดิน, ประเทศจีน ราคา, ขาย, ราคาถูก การลดราคา, รถปราบดิน, รถปราบดินd5 รถดันดิน, รถดันดินd6 รถดันดิน, รถดันดินตีนตะขาบ d6, รถดันดิน d6t, รถดันตีนตะขาบ d8














