ในระบบเกียร์ไฮดรอลิก น้ำมันไฮดรอลิกไม่ได้เป็นเพียงสื่อกลางในการส่งกำลังเท่านั้น แต่ยังเป็นน้ำมันหล่อลื่นอีกด้วย และยังทำหน้าที่เป็นซีลในส่วนประกอบบางอย่างอีกด้วย รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ เกรดเดอร์ ความร้อนในระบบยังกระจายผ่านน้ำมัน ดังนั้นจึงทำหน้าที่เป็นตัวระบายความร้อนด้วย ดังนั้น เพื่อให้การทำงานของระบบไฮดรอลิกมีความน่าเชื่อถือ มีประสิทธิภาพ และประหยัด น้ำมันไฮดรอลิกต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
1) ความหนืดที่เหมาะสม ความหนืดของมอเตอร์รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ Grader คือขนาดของความต้านทานแรงเสียดทานระหว่างโมเลกุลเมื่อน้ำมันไหล เมื่อความหนืดสูงเกินไป ความต้านทานของการไหลของน้ำมันจะมาก การสูญเสียพลังงานจะมาก และประสิทธิภาพของระบบจะลดลง นอกจากนี้ การสูญเสียที่ไม่มีโหลดของเครื่องยนต์หลักเพิ่มขึ้น อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและอุณหภูมิในการทำงานสูง และปรากฏการณ์ "โพรงอากาศ" มักจะปรากฏขึ้นที่ปลายดูดน้ำมันของปั๊มหลัก หากความหนืดน้อยเกินไป จะไม่สามารถรับประกันสภาวะการหล่อลื่นที่ดีของส่วนประกอบไฮดรอลิกได้ การสึกหรอของส่วนประกอบจะรุนแรงขึ้น การรั่วไหลของรถเกลี่ยดินขนาดใหญ่ของรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่จะเพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิกจะลดลงด้วย
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถเกลี่ยดินขนาดใหญ่, รถเกลี่ยดิน 16 ตัน
